Wartungsnachweise
Veröffentlicht am 19. Juli 2026 · zuletzt aktualisiert am 16. Oktober 2026 / in Projekte
Inhaltsübersicht
Die folgenden Angaben basieren auf den vorhandenen Unterlagen: HU, Gutachten, Werkstatt- und Serviceeinträge. Ziel ist eine nachvollziehbare und langfristig belastbare Dokumentation von Laufleistung und Wartung.
Diese Seite ist eine belegende Unterseite der zentralen Projektseite zum VW Golf II CL. Dort ist der Gesamtzusammenhang als persönliches Langzeitprojekt beschrieben.
Dokumentierter Kilometerstand
HU und AU vom 16. Oktober 2026
Bei 57.399 km bestand der Golf die DEKRA-Hauptuntersuchung in Nagold ohne festgestellte Mängel. Die Abgasuntersuchung und die Regelkreisprüfung wurden als bestanden beziehungsweise in Ordnung dokumentiert. Die nächste HU ist Oktober 2028 fällig.
Die technische Auswertung der HU/AU 2026 enthält die gemessenen Werte und den Vergleich mit dem VW-Reparaturleitfaden. Der ältere Werkstattbeleg vom 26. Juni 2026 mit 57.050 km bleibt in der Chronologie erhalten.
Jährliche Wartung und Winterstandzeit
Trotz der geringen Fahrleistung erhält der Golf jedes Jahr eine vollständige Wartung. Dazu gehören unter anderem der Ölwechsel, die Bremsflüssigkeit und die weiteren vorgesehenen Kontrollen und Arbeiten. Maßgeblich ist damit nicht allein die gefahrene Strecke, sondern auch die Zeit zwischen den Wartungen.
Während der Winterstandzeit bleibt der Tank mit E10-Kraftstoff randvoll gefüllt. Mit diesem Vorgehen gab es bei diesem Fahrzeug bislang keine Probleme mit E10. Diese Angabe dokumentiert die konkrete Erhaltungsroutine des Golf und ist keine allgemeine Empfehlung für andere Fahrzeuge.
NZ-Motor und E10
Im Golf arbeitet der 1.272 cm³ große NZ-Motor mit 40 kW. Das entspricht rechnerisch rund 54,4 PS; Volkswagen gibt die Leistung mit 55 PS an. Der Motor besitzt eine elektronische Digijet-Einspritzung und damit keinen Vergaser. Die Bauart allein ist jedoch noch kein Beleg für die E10-Verträglichkeit des gesamten, inzwischen mehr als 30 Jahre alten Kraftstoffsystems.
Volkswagen erklärt grundsätzlich alle älteren Modelle mit Ausnahme bestimmter FSI-Motoren der ersten Generation für E10-geeignet. Für Young- und Oldtimer gilt diese Aussage laut Volkswagen unter der Voraussetzung, dass ausschließlich Volkswagen Original Ersatzteile verwendet wurden. Der NZ-Motor erscheint nicht in der offiziellen Ausnahmeliste. Bei diesem Golf bestätigt die bisherige Praxis den problemlosen Betrieb; der Zustand von Kraftstoffleitungen, Pumpen und Dichtungen wird altersbedingt dennoch regelmäßig kontrolliert.
Technische Einordnung: Volkswagen Classic: Motorversionen Golf II und Volkswagen Kundenbetreuung: Informationen zu E10.
Wo war der Golf trotz geringer Laufleistung?
| Zeitraum / Anlass | Ort / Region | Einordnung |
|---|---|---|
| Hauptnutzung | Freiburg im Breisgau - Stadtteil Haslach | Alltagsfahrten im lokalen Umfeld |
| Regelmäßige Strecke | Haslach - Uniklinik Freiburg | Kurzstrecken, geringe Jahreslaufleistung |
| Urlaubsfahrt | Schweden - Vänersee | Einzelne längere Strecken |
| Urlaubsfahrt | Türkei - Ankara | Langstrecke, seltene Nutzung |
| Urlaubsfahrt | Frankreich - Paris | Langstrecke, Ausnahme |
| Urlaubsfahrt | Frankreich - Elsass / Vogesen | Regionale Auslandsfahrten |
| Urlaubsfahrt | Deutschland - St. Peter-Ording | Ferienfahrten innerhalb Deutschlands |
| Freizeit / Erholung | Deutschland - Schwarzwald | Kurze Ausflüge, begrenzte Distanzen |
| Standortwechsel | ab Übernahme: Mötzingen | Neuer dauerhafter Standort |
Belegte Chronologie: Service, HU und Reparaturen
Die Tabelle überträgt datierte Angaben aus vorhandenen Serviceheften, Prüfberichten, Gutachten und Werkstattrechnungen. Fotos der Übernahme und Restaurierung ergänzen diese Belege in der Projektgeschichte.
| Datum | ausgeführt von | Ort | Art | KM-Stand |
|---|---|---|---|---|
| 15.05.1991 | V.A.G. Baden-Auto GmbH | Freiburg | Auslieferung | Neufahrzeug |
| 07.04.1992 | V.A.G. Baden Auto GmbH | Freiburg | V.A.G. Service | 05.300 |
| 15.06.1993 | V.A.G. Baden Auto GmbH | Freiburg | V.A.G. Service | 09.100 |
| 08.06.1994 | V.A.G. Baden Auto GmbH | Freiburg | V.A.G. Service | 11.600 |
| 12.06.1996 | V.A.G. Baden Auto GmbH | Freiburg | V.A.G. Service | 18.340 |
| 13.06.1996 | TÜV | Freiburg | HU | 18.377 |
| 29.06.1998 | TÜV | Freiburg | HU | 23.899 |
| 22.09.1999 | V.A.G. Baden Auto GmbH | Freiburg | V.A.G. Service | 27.296 |
| 06.07.2000 | TÜV | Freiburg | HU | 29.727 |
| 04.06.2002 | TÜV / Baden Auto GmbH | Freiburg | HU / V.A.G. Service | 34.073 |
| 17.10.2002 | Cumia KFZ-Meisterbetrieb | Freiburg | Bremsflüssigkeit | 34.856 |
| 07.06.2004 | TÜV | Freiburg | HU | 37.476 |
| 12.06.2006 | TÜV | Freiburg | HU | 40.222 |
| 16.06.2008 | TÜV | Freiburg | HU | 42.819 |
| 07.06.2010 | TÜV | Freiburg | HU | 44.258 |
| 29.06.2012 | Cumia KFZ-Meisterbetrieb | Freiburg | V.A.G. Service / Zahnriemen | 45.989 |
| 02.07.2012 | TÜV | Freiburg | HU | ohne |
| 30.06.2014 | TÜV | Freiburg | HU | 46.977 |
| 29.06.2016 | TÜV | Freiburg | HU | 48.395 |
| 04.07.2018 | TÜV | Freiburg | HU | 49.600 |
| 04.08.2020 | TÜV | Freiburg | HU | 50.572 |
| Standortwechsel | ||||
| 08.08.2022 | DEKRA | Reutlingen Herrenberg | HU | 51.165 |
| 05.10.2022 | DEKRA Stuttgart | Schw. Gmünd | HU | 51.326 |
| Oldtimer Zulassung | ||||
| 16.02.2023 | Auto-Einmal-Eins | Schw. Gmünd | Sanierung mit HU-Abnahme und H-Eintragung, über mehrere Monate fotografisch dokumentiert | 51.015 |
| 22.02.2023 | DEKRA Stuttgart | Nagold | Oldtimer Bewertung | 51.517 |
| 03.03.2023 | DEKRA Stuttgart | Nagold | Hagelschaden | 51.564 |
| 14.03.2023 | Rilling Karosserie + Lackierzentrum | Altingen | komplette Lackierung mit Vor- und Nacharbeiten | |
| 17.03.2023 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe erneuert, Wischerhebel-Kontakte gereinigt, Wischerrelais und Sicherung erneuert | |
| 13.06.2023 | Service Beissel | Altingen | Zahnriemen + Wasserpumpe | 51.383 |
| 15.06.2023 | DEKRA Stuttgart | Nagold | Oldtimer Bewertung | 51.897 |
| 07.07.2023 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Alufelgen ummontiert, angelieferte Dichtungen montiert | |
| 11.10.2023 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Wärmetauscher erneuert, Klappen im Gebläsekasten instandgesetzt, Rückleuchten-Glühlampen und Schalldämmmatte | |
| 13.11.2023 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Starterbatterie erneuert | 53.544 |
| 20.11.2023 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Kofferraumschloss abgedichtet, Kennzeichenleuchte erneuert | 53.544 |
| 21.11.2023 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Rückfahrgangschalter erneuert, Glühlampen, Getriebeöl | 53.544 |
| 26.01.2024 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Türverkleidung vorne rechts montiert, Innenraumfilter nachgerüstet | 53.732 |
| 28.03.2024 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Rücklicht abgedichtet, Kühlwasserschlauch erneuert | 53.732 |
| 12.04.2024 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Heckklappengriff-Clips, Lenkstockschalter, Zentralelektrik | 53.732 |
| 02.07.2024 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Kühlergrill mit Zusatzscheinwerfern montiert, Material angeliefert | 54.601 |
| 06.10.2024 | DEKRA Stuttgart | Nagold | Hagelschaden | 54.950 |
| 09.10.2024 | DEKRA Stuttgart | Nagold | HU | 55.010 |
| 04.11.2024 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Gummilager Hinterachsaufhängung, Motoröl- und Filterwechsel, Kraftstofffilter, Zündkerzen | 55.417 |
| 10.12.2024 | Karosserie Rilling | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Lackschaden-/Hagelreparatur, sanfte Instandsetzung mehrerer Karosseriebereiche, Hohlraumschutz-Nachbehandlung, Schutzfolie Tür links | 54.950 |
| 23.04.2025 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Trag-/Führungsgelenke Vorderachse, Spurstange gängig machen, Achsvermessung | |
| 26.06.2026 | Service Beissel | Ammerbuch-Altingen | Werkstattrechnung: Motoröl- und Filterwechsel, Gurthöhenverstellung, Verkleidung Kombiinstrument | 57.050 |
| 16.10.2026 | DEKRA | Nagold | HU ohne festgestellte Mängel; AU bestanden, nächste HU Oktober 2028 | 57.399 |
Warum diese Dokumentation so wertvoll ist
Die Datums- und Kilometerfolge macht die Laufleistung plausibel und zeigt zugleich, dass der Golf nicht nur punktuell restauriert, sondern über Jahrzehnte gewartet wurde. Auch kleine Rechnungspositionen gehören deshalb zum Fahrzeuglebenslauf. Spätere Ergänzungen werden nur übernommen, wenn ein Beleg oder eine eindeutig zuordenbare Aufnahme vorliegt.
Hinweis zum Archivkontext: Diese Seite dokumentiert Laufleistung und Wartungsnachweise des VW Golf II (Typ 19E) anhand vorhandener Unterlagen. Die Tabelle bildet die Chronologie der Nachweise ab; ergänzende Bilder sind als öffentliches Album verlinkt. Die Archivabbildung kann per Klick in Vollansicht geöffnet werden.
Stand und Einordnung: Die dargestellten Angaben sind als Dokumentationsstand archiviert. Ihr Wert ergibt sich aus datierten Nachweisen und belegten Einträgen; spätere Ergänzungen oder Korrekturen können die Dokumentation präzisieren.
Persönliche Unterstützung
Dieser Artikel vermittelt die fachlichen Grundlagen. Wenn Sie die beschriebenen Methoden auf einen konkreten Bestand oder ein bestehendes System übertragen möchten, finden Sie ergänzende Informationen unter Dienstleistungen.